Monopattino elettrico Ducati
PRO
CONTRO
Possibilità di inserire una seconda batteria
Sistema frenante mediocre
Ottima accelerazione e velocità massima
Stabilità scarsa in presenza di buche e dossi
Autonomia e velocità di ricarica della batteria
Peso notevole
Motore performante
Costo elevato
Cruise Control regolabile in 3 modalità
Batteria di media qualità
Aggiornato Agosto 2021
Scritto Da
GEMMA V BERGAMASCHI

“Da sempre appassionata di nuove tecnologie per lo sport e tempo libero”
Monopattino elettrico Ducati
SAPEVI CHE?
Tra le persone che valutano l’acquisto di uno scooter elettrico ci sono soprattutto gli uomini (7,3% rispetto al 6,2% delle donne), tra i 18 ed i 24 anni. Un trend influenzato soprattutto dalla disponibilità di monopattini elettrici a noleggio nelle grandi città.
Circa 400 mila persone, per la maggior parte uomini, ha iniziato così la sua esperienza in
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Monopattino elettrico Ducati Pro 2
Il
Anche i materiali costruttivi, come già accennato, sono di alta qualità, tanto da riuscire a rendere il
Un ulteriore suo punto di forza è che il suo acquisto prevede anche l’ assicurazione AXA Tutela Famiglia inclusa, un’assicurazione completa stipulata con uno dei principali protagonisti del mercato assicurativo. Il Ducati
La sicurezza e facilità di utilizzo del
Caratteristiche Tecniche
- Motore: 350W brushless
- Batteria: 36V, 7.8Ah, 280Wh
- 3 modalità di velocità: ECO=6km/h, D=20km/h, S=25km/h
- Velocità massima: 25 Km/h
- Tempi di ricarica: circa 5/6 ore
- Autonomia fino a 25km
- Pendenza massima: 15°
- Distanza di arresto: 5 m
- Ruote: 10” tubeless anti-foratura
- Peso: 15,2 kg
- Carico massimo: 100kg
- Dimensioni da aperto: 116 x 47,3 x 115 cm
- Dimensioni da chiuso: 116 x 47,3 x 49 cm
- Freni doppio: freno elettrico anteriore, freno a disco posteriore
- Ammortizzazione: sospensione posteriore
- Display: 3,5” LCD
- Illuminazione: anteriore e posteriore
- App per smartphone: no
- Telaio: in lega di magnesio
- Impermeabilità: IPX4
Motore e batteria
Il
Il valore dell’autonomia indicato dalla casa produttrice, però, si riferisce alle condizioni più ottimali di utilizzo del mezzo. Si tratta, infatti, di una caratteristica tecnica soggetta a variazioni in base al peso del conducente, alle condizioni della strada, alla temperatura, ecc.., carico massimo (che nel caso del Ducati Pro II è di 100 Kg).
Ruote e freni
Le ruote del Ducati Pro sono dotate di uno pneumatico, anteriore e posteriore, da 10 pollici tubeless anti-foratura.
Il mezzo è anche ben ammortizzato, grazie alle sospensioni posteriori, alloggiate in apposito vano integrato al telaio in lega, che consentono di dare stabilità e comfort alla guida anche quando le strade presentano asperità.
È dotato anche di un sistema di doppio freno (elettrico anteriore e a disco posteriore) davvero sicuro ed efficiente.
Design
Il telaio è in lega di magnesio, materiale di pregio leggerissimo e molto resistente, in grado di supportare un carico massimo di 100Kg. La maggior parte dei monopattini elettrici per adulti, invece, sono realizzati in lega di alluminio. In un apposito vano integrato nel telaio stesso si trovano le sospensioni posteriori.
Il
Funzionalità
E’ presente un display integrato dal quale si possono selezionare tre velocità diverse, che rendono la guida costante e comoda, oltre che a maggior risparmio energetico:
- ECO, adatto alle zone pedonali dove la velocità massima percorribile è di 6 km/h;
- MEDIA, consente di raggiungere la velocità di 20 km/h;
- SPORT, raggiunge i 25 km/h al massimo delle sue potenzialità.
Naturalmente l’autonomia della batteria è soggetta a variazioni in base al peso del conducente, alle condizioni della strada, alla temperatura, ecc.., carico massimo (100Kg).
Con il Ducati Pro 2 viene fornito un codice di attivazione da utilizzare sul sito del fornitore dell’assicurazione tutela famiglia AXA ideale. che tutela il guidatore in caso di danni causati in strada con il
PRO:
- Ottimo design sportivo
- Materiali di alta qualità
- Meccanismo Easy Folder
- Motore 350W brushless
- Autonomia fino a 35 Km
- Adatto a persone pesanti: carico massimo 100Kg
- Tre modalità di guida (6 km/h – 20 km/h – 25 km/h)
- Buona illuminazione per una guida notturna sicura
- Ottimo display LCD
- Pneumatici tubeless antiforatura grandi
- Buone sospensioni
- Doppio sistema frenante efficiente
- Molto silenzioso
- Assicurazione tutela famiglia AXA inclusa
CONTRO:
- Nessuno in particolare
I parametri da valutare nella scelta di un monopattino
Per acquistare un
- Potenza del motore (350W brushless, motore 250W brushless, 500W..)
- Batteria: capacità, autonomia e tempo di ricarica
- Velocità massima di crociera
- Peso del mezzo (dagli 8 ai 45 Kg)
- Peso massimo supportabile (dai 60 ai 100 Kg e più)
- Prezzo (dai 100€ ai 1000€)
Tra le caratteristiche secondarie da valutare per fare la scelta giusta ci sono invece:
- Età del conducente: ad esempio, per i bambini di età inferiore ai 6 anni circa è meglio orientarsi sull’acquisto di un
monopattino a tre ruote. I modelli migliori sono quelli che dispongono di due ruote nella parte anteriore e una nella parte posteriore perché garantiscono una migliore aderenza al suolo e dunque maggiore stabilità durante la guida. Per i ragazzi, invece, meglio scegliere unmonopattino a due ruote ma che non sia troppo potente e veloce, per garantire loro il massimo della sicurezza sulla strada. - Omologazione: quando uno scooter elettrico risponde a tutte le caratteristiche richieste per legge (motore con 500W di potenza massima, luci e campanello integrato..), è legalmente omologato e ha il permesso quindi di circolare anche sulle strade pubbliche senza incorrere in sanzioni. E’ il caso dei monopattini elettrici Ducati (Pro 2 e Pro I Evo) che presentano motore 350W brushless, batteria 36V, fari LED e segnalatori acustici.
- Tipologia di freni: la maggior parte dei modelli presentano un freno per la ruota posteriore che si attiva tramite una leva sul manubrio. Nei monopattini più performanti, sono inoltre presenti anche i freni a disco, come nel caso dei Ducati monopattini elettrici Pro2 e Pro I Evo.
- Tipologia di ruote: le ruote si differenziano tra loro per dimensioni, per presenza o meno di camera d’aria e per materiali costruttivi. In particolare, esistono due modelli di ruote, quelle in plastica (morbide, con una minore aderenza e adatte a strade lisce e pavimentate) e con nucleo in alluminio (più dure, costose, affidabili e adatte a qualunque tipo di strada o terreno).
In conclusione
La scelta del giusto
La
Il
” Il
(Anonimo)
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